Мой путь к устройству на работу на лайнере не был легким. Но, даже попав туда, мои представления о сказочной Америке или путешествиях на огромном корабле оказались не совсем идеальными. Но я начну с самого начала.

Работа на круизном лайнере

Автор: Виктория Голубович

Я окончила школу в маленьком белорусском городе и уехала учиться в Минск. Успехи в университете были не отличными, но я очень любила изучать иностранные языки. Я очень надеялась, что однажды смогу побывать за границей и пообщаться на английском языке. И моя мечта оказалась не такой уж далекой.

Преподавая английский в школе, я начала параллельно собирать документы для интервью с минской компанией «Исмира». Именно они помогли мне получить работу на круизном лайнере. Собеседование было назначено на конец сентября, поэтому у меня был примерно месяц, чтобы подготовиться.

Этап сбора документов

Прежде всего, чтобы изначально пройти собеседование с белорусской компанией, вам нужно владеть разговорным английским. После этого «Исмира» предоставит вам список всех необходимых документов. Вы сдаете марлинс-тест (отвечаете на вопросы по прослушанному/прочитанному тексту) прямо в офисе, рекомендательное письмо с места работы (т.к. я устраивалась официанткой, то и рекомендации нужны с ресторана), резюме. Все документы были готовы и дата собеседования уже назначена.

На собеседование с представителем американской компании Carnival приехало более 100 претендентов из Украины, России и Казахстана. Мое собеседование длилось не более 5 минут. Меня спросили о недвижимости в Минске, моем хобби и университете. Я получила заветное «принята», а значит, Америка ждала меня.

После сбора всех документов и прохождения тестов, меня ждало незабываемое приключение длинною в 9 месяцев.

Работа на корабле оказалась не сказкой

Мой вылет был назначен на июнь, и сказочный Carnival Freedom ждал меня в Галвестоне (Техас). После перелета в США я провела в отеле 5 дней и поселилась на борту лайнера на долгих 9 месяцев. Однако, жизнь там оказалась не сказкой.

Я работы никогда не боялась и ради путешествий была готова ко всему, но сама жизнь на корабле оказалась совершенно не такой, как я представляла.

На лайнере со мной работало около 40 национальностей со всех стран мира, но все общались на английском. Было забавно наблюдать за ребятами на протяжении всего контракта, их культурой и традициями.

Так, например, индусы соблюдали свой великий пост накануне Нового года, а индонезийцы и филиппинцы постоянно носили с собой в столовую различные соусы (не очень приятные на вкус и запах) и заправляли ими буквально все: супы, макароны и даже ели просто с хлебом.

Круизный лайнер – это как маленький городок

Гости приезжают на 7-10, а то и 25 дней, поэтому требуют сервис. У нас было несколько ресторанов, включая стейк-хауз, казино, ночной клуб, кинотеатр и кафе. А также прачечную, медпункт, тюрьму и даже морг.

Корабль, который вмещает в себя 2.5 тысячи гостей, обслуживает в среднем 800-900 человек. Каждый работник знает свои обязанности и выполняет их регулярно, без выходных. В среднем получается около 70 часов работы в неделю. Самыми многочисленными являются департамент уборки и ресторанный сервис.

Я приехала работать на корабль официанткой и по опыту могу сказать, что трудиться в большом коллективе сложно.

1. Во-первых, чем больше департамент, тем больше начальства (и так получалось, что на 1 простого работника было 3 руководителя).
2. А во-вторых, сплетни, ссоры и разногласия подрывали и без того нелегкое пребывание на корабле.

Но я выдержала!

Трудиться в большом многонациональном коллективе интересно, но есть и свои нюансы.

Начало работы

Я начала свои обязанности в столовой. Но благодаря хорошим знаниям английского меня перевели работать в офицерскую, а потом и капитанскую столовую.

После 3 месяцев кропотливой работы я получила повышение и позицию хостесс в ресторане. Мои обязанности поменялись: вместо обслуживания и заказов еды для рабочего персонала я стала общаться с американцами, провожать их к столикам и давать рекомендации по меню.

С одной стороны, было легче. А с другой, постоянное общение с гостями навивало на меня скуку и вопросы часто огорчали.

Например, до отъезда в штаты я рассталась с женихом, а гости меня регулярно спрашивали: «А не жалеешь, уже были бы дети?!» Или постоянно напоминали мне о моих родителях и сестре, которые остались дома (а я по ним безумно скучала).

В общем, через какое-то время я подала документы на смену департамента, чтобы работать по специальности – с детьми.

Так через какое-то время я сменила сферу деятельности, где все же общалась с гостями, но уже мы обсуждали скорее их проблемы. А меня радовало то, что от меня больше не пахнет едой и я могу отужинать в ресторане с коллегами. Такая привилегия есть у каждого крюмембера (работника), если у вас нет обязанностей в это время.

Так как у нас не было выходных, а в ресторане всегда было много посетителей, мы сервировали завтрак, обед и ужин ежедневно.

Как только я сменила позицию, соответственно, и в расписании у меня появились свободные часы, и мы обязательно собирались с коллегами на обед или ужин веселой компанией.

Жизнь на круизном корабле

Но, наверное, каждый понимает, что жизнь на корабле – это существование в замкнутом пространстве и непрерывное общение с другими работниками (хотите вы этого или нет).

Поэтому, как только лайнер останавливался в каком-либо порту, я убегала на улицу: иногда с друзьями, но чаще одна.

Видите ли, человек, который проводит в офисе целые дни, скучает по общению; а те, кто 24 часа в сутки находится в окружении коллег, гостей, предпочитают побыть в одиночестве.

Как только выпадала возможность, мы убегали из порта исследовать новое место.

Путешествия по миру — лучшие места

Кстати, рассказывать о портах я могу бесконечно. По сравнению со скучной серой Беларусью эти места были просто раем на земле.

За свое недолгое приключение в далекой Америке я повидала практически все острова Карибского  бассейна:

• Доминиканская Республика
• Ямайка
• Белиз
• Каймановы острова
• Пуэрто-Рико
• Багамы

Но самым запоминающимся, ярким и солнечным воспоминанием на всю жизнь останется Мексика. Мы с друзьями ходили на пляжи, плавали с дельфинами, колесили на авто и мотоциклах по острову, наслаждались местной кухней. Небольшой и полюбившийся остров Косумель радовал меня каждый раз, когда мы там останавливались, и, поэтому, я рекомендую всем и каждому посетить это место.

А вот у нас на Багамах…

Еще одним запоминающимся местом оказались Багамы. Вы думаете, это тоже так называемый рай на земле? Ошибка огромнейшая! Все мы знаем Багамы по красивым фильмам, но на самом деле это далеко не так.

Багамский остров, а в частности столица – Нассау, оказался очень бедным и даже нищенским местом. Люди живут лишь за счет туристов и приходящих в порт кораблей. Цены на все там достаточно высокие, а качество товаров оставляет желать лучшего. Самым дорогим и шикарным местом, пожалуй, является отель Атлантис, который находится на берегу океана. Когда-то там часто останавливался Майкл Джексон, поэтому, сегодня туристы едут туда со всех уголков мира.

Туристы со всего света

Кстати, на корабль действительно приезжают люди со всех сторон света. Я часто встречала русских (некоторые проживают в США), а кто-то приезжал из России на «летние» каникулы, причем круглый год.

Однако, нашими постоянными клиентами были в основном американцы, мексиканцы и канадцы. Мне довелось завести много новых интересных знакомств: как с работниками корабля, так и с отдыхающими. Мы сейчас активно общаемся, кого-то я навещала, а к кому-то еще предстоит поездка. Те недолгие выходные и отпуск я проводила, путешествуя по Америке, осваивая язык, традиции и их культуру.

Работа на круизном корабле подарила мне не только незабываемые впечатления, но и много новых интересных знакомств.

Как проходят круизы

Расскажу об одном из своих многочисленных круизов.

1. Первый день нового круиза, как правило, начинался с высадки предыдущих гостей рано утром (около 7-8 утра).
2. Около 10 утра корабль уже был свободен (только рабочие).
3. А к 11.00 – «блестел», как новенький, и готов к новым пассажирам.
4. В полдень все работники уже были на своих позициях и ожидали посадку гостей. В это же время на борт заселялись и новоприбывшие работники.
5. До 4 часов дня пассажиры осваивали комнаты, изучали корабль, обедали и отдыхали у бассейна.

А после 16.00 мы начинали имитацию чрезвычайной ситуации и план эвакуации, так называемый safety briefing. Директор круиза зачитывал, как проходит эвакуация пассажиров и экипажа, а мы в свою очередь демонстрировали использование спасательных жилетов и указывали гостям дорогу к спасательным лодкам. По времени это занимало около часа и очень злило гостей. Странно, ведь многие приехавшие «круизили» впервые и им действительно стоило бы знать, как поступать в случае беды.

Далее начиналось самое интересное – развлекательная программа. И все последующие дни для гостей мы проводили различные лотереи, музыкальные битвы и конкурсы.

Однако, все работники ожидали остановку в порту, потому что дни в море давались нелегко: американцы любят поесть, поэтому каждые 2 часа пропадали в ресторане, очереди в барах и кафе становились все длиннее, бассейны переполнены, но развлекаться им хотелось все больше и больше.

Проблемы в работе круизного персонала

Азартные игры в казино и алкоголь порой выводили пассажиров из себя, и тебе могли нагрубить и обозвать.

В свою очередь, ничего ответить ты не имеешь права, потому что посетитель может пожаловаться на сервис и потребовать деньги за круиз обратно. Эти деньги — и есть твоя заработная плата. Чем больше гости жалуются, тем меньше твой оклад.

Компания Карнивал давала право своим гостям на подобные жалобы, а гости этим активно пользовались и часто сами провоцировали конфликты.

Пожалуй, это был самый отрицательный момент моей работы, но я старалась обратить свое внимание только на положительные вещи.

Приятные моменты работы

Например, ежемесячно на лайнере среди работников проводилась номинация «Лучший работник месяца» и тебя ждала награда в 500$.

Кроме того, каждую неделю или две  для нас проводились тематические вечеринки и дискотеки.

Довольно приятным бонусом также являлось и то, что компания оплачивала мои перелеты и проживание в отеле. Некоторые крюмемберы ожидали корабль в порту неделями. И если твой порт находится в Майями или Нью-Йорке, то ожидание скорее превращалось в американские каникулы.

Как и на любом рабочем месте, есть свои вызовы, но приятных моментов куда больше!

Стоит ли искать работу на круизном лайнере?

Лично я о работе на лайнере ничуть не пожалела. Вернувшись домой, я прочитала много негативных отзывов от бывших работников компании о том, что это адская работа и все люди там рабы.

Но мое мнение: конечно, попав туда, вам определенно придется работать, ведь вы же едете туда за деньгами.

Как говорил Эйнштейн, «Чтобы иметь то, что никогда не имел, нужно делать то, что никогда не делал».

Это выражение — чистая правда и огромная мотивация. И, конечно, работа на круизном лайнере — это отличнейшая возможность путешествовать и повидать мир.

Прочтите также:

• 20 способов заработать, путешествуя по миру
  
• На работу в Хургаду
  
• Насколько востребованы девушки из России при поиске работы за границей?
• Работа за границей — где работают русские